“AI教練”溫柔又耐心記者在衢州駕校體驗智慧駕培

暑期來臨，駕校再次掀起學(xué)車熱。在衢州，剛剛投入使用的智慧駕培示范基地給新學(xué)員們帶來了一次新穎的學(xué)車體驗——“AI教練”教學(xué)。這一新奇的駕培方式迅速吸引了喜歡“嘗鮮”的學(xué)員們。

“AI教練”針對的是學(xué)員場地駕駛技能考試科目（即科目二）的教學(xué)。衢州有兩所駕校率先推出，首批15輛智能教學(xué)教練車已“上線”。對比傳統(tǒng)駕校培訓(xùn)，“AI教練”有何不同？沒有教練陪同，學(xué)員駕駛過程中的安全如何保障？帶著這些問題，我與小伙伴一同前往智慧駕培基地去體驗。

自動剎車，給方向盤“鞠了個躬”

“‘AI教練’長什么樣？”“沒教練，誰保證我的安全？”……學(xué)車之前，智慧教培基地負(fù)責(zé)人何俊呈被我一連串的問題包圍，對于“AI教練”這個新角色，我既充滿好奇，也有著些許擔(dān)憂。

走進基地，已經(jīng)有零星幾輛車在場地內(nèi)行駛。從外觀上看，“AI教練”車與傳統(tǒng)的教學(xué)車沒有區(qū)別。我找了輛教學(xué)車坐了進去?！斑@塊就是‘AI教練’的廬山真面目了?！表樦慰〕适种傅姆较蚩慈?，一塊略有傾角的電子屏被放置在中控屏右側(cè)。“就靠這么小小的一塊電子屏，怎么教學(xué)員開車？”我的內(nèi)心不免打個問號。

在何俊呈的指導(dǎo)下，我點擊登錄系統(tǒng)，基礎(chǔ)車感、視頻精講、專項精煉、五科連訓(xùn)、模擬考試五大教學(xué)板塊映入眼簾，從入門到備考，全流程覆蓋，“‘AI教練’會的還挺多。”小伙伴在邊上感慨說。

“AI教練”共設(shè)有基礎(chǔ)車感、視頻精講、專項精煉、五科連訓(xùn)、模擬考試等五大板塊。

“根據(jù)‘教練’提示，先熟悉車感?！薄熬氒嚂r，語音、畫面相結(jié)合，‘教練’說啥，我干啥?！睘榱俗屛艺莆铡癆I教練”操作方式，何俊呈臨時充當(dāng)起了安全員的角色，“每位新學(xué)員開始自主訓(xùn)練前，安全員都要陪同，確保學(xué)員熟練掌握操作流程。”半個小時后，我就掌握了系統(tǒng)操作方式，摩拳擦掌準(zhǔn)備正式開始學(xué)車。

系好安全帶、調(diào)節(jié)座椅和后視鏡，做好準(zhǔn)備。我啟動汽車、放下手剎，輕點油門，車子行駛起來，仿佛一切都在掌控之中。腳踩油門，車速不斷上升，突然“嘭”的一聲，腳下的剎車傳來機械制動的響聲，教學(xué)車停在了原地。沒有準(zhǔn)備的我身體不由往前一傾，給方向盤“鞠了個躬”。

“剛剛是‘AI教練’的保護措施，一旦學(xué)員的車速超過每小時8公里，教學(xué)車就會自動剎停?！笨粗义e愕的表情，何俊呈笑著解釋，除了超速，“AI教練”還有一套電子圍欄系統(tǒng)，汽車碰到了電子圍欄，就會剎停。兩車相遇、駛出基地、駛向圍墻……在一次次“鞠躬”中，我解鎖了各種情況下的自動剎車?！斑@車安全感十足！”10分鐘的駕駛體驗后，我和小伙伴都忍不住感嘆。

初步了解“AI教練”，我的好奇心不減反增，更加期待下一步的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

單獨練習(xí)，AI隨時提醒攻略

“學(xué)員您好，教學(xué)開始，請系好安全帶，調(diào)整座椅?！变浫牒脤W(xué)員信息后，我開始了“AI教練”教學(xué)體驗。

“AI教練”是通過電子屏以圖文示范、語音提醒、車輛實時定位等方式進行教學(xué)，每到一個操作點，跟著“AI教練”提醒完成規(guī)定動作即可。接下來，我開始和“AI教練”獨處，安全員則通過指揮平臺監(jiān)控我們的駕駛情況。

記者體驗“AI教練”教學(xué)。

“請將前車蓋加強筋對準(zhǔn)箭頭左側(cè)?！薄白髠?cè)后視鏡遮住虛線后方向盤向右打死。”在側(cè)方停車學(xué)習(xí)點，我在“AI教練”的指導(dǎo)下，進行項目練習(xí)，全程有5個關(guān)鍵節(jié)點需要做出對應(yīng)的操作。方向打死、看后視鏡、回正方向、筆直倒退、反向打死，我全程嚴(yán)格執(zhí)行“AI教練”指令，“側(cè)方停車項目完成，分?jǐn)?shù)100分”隨著汽車駛出項目練習(xí)區(qū)，“AI教練”為我的這次練習(xí)打出滿分。

“這不就是依樣畫葫蘆嗎？太簡單了！”嘗到甜頭的我開始沾沾自喜，開始進行倒車入庫的練習(xí)。“右前輪壓到實線，扣100分?！薄拔创蜣D(zhuǎn)向燈，扣10分。”在項目練習(xí)過程中，耳邊不時傳來“AI教練”的扣分提醒。在經(jīng)歷了多次倒車入庫壓線后，“AI教練”仍然以一個“平靜”的語氣指出問題?！鞍凑漳氵@犯錯頻率，換個真人教練早被你氣得要罵人了。”同行的小伙伴調(diào)侃道。

回想起以前學(xué)車的日子，和真人教練相比，“AI教練”少了一份“壓迫感”。我仔細(xì)觀察電子屏中顯示的扣分項，不斷調(diào)整自己的駕駛路線。一起學(xué)車的學(xué)員方智鴻告訴我，他選擇跟著“AI教練”學(xué)車的最重要的一個原因，也是他最滿意的一點，就是“AI教練”的穩(wěn)定情緒。他說，這種學(xué)車方式好像是在打游戲時帶著攻略刷副本，既有指導(dǎo)，又可以自己摸索，“學(xué)車變得有趣起來?！?/span>

趣味性還不僅僅這些。我了解到，學(xué)員練車時為一人一車配置，全程有安全員視頻監(jiān)控，學(xué)員可以通過點擊教學(xué)系統(tǒng)中“分享學(xué)車”的選項，生成學(xué)車二維碼，分享給家人和小伙伴。他們通過掃碼就能在手機端實時查看學(xué)員的學(xué)車動態(tài)。

數(shù)據(jù)復(fù)盤，幫學(xué)員查漏補缺

多次倒車入庫壓線后，我發(fā)現(xiàn)按照“AI教練”的提示調(diào)整還是無法順利完成練習(xí)，于是我決定向安全員求助。

“安全員，為什么我的車經(jīng)常在倒車入庫的時候壓線？”我通過系統(tǒng)求助安全員。兩分鐘后，安全員提供了指導(dǎo)意見：“你的問題主要就是車的位置太靠近車庫，加上方向盤打早了，你可以調(diào)整以后再試試?！?/span>

按照安全員的指導(dǎo)，我調(diào)整了汽車的初始位置和方向盤的旋轉(zhuǎn)時機，兩次試錯后，總算順利完成了倒車入庫?！罢娴某晒α?！”

安全員如何發(fā)現(xiàn)我的問題的？原來，在汽車的中控臺右側(cè)，有兩個安全員的“左膀右臂”——語音功能的攝像頭和GPS定位系統(tǒng)的信號接收器。通過這兩個“法寶”，安全員在指揮中心的數(shù)智駕校教學(xué)指揮平臺上，可以清晰地看到每位學(xué)員的練習(xí)軌跡，并為學(xué)員遠程提供調(diào)整建議。

“我練得怎么樣？哪些項目還需要加強練習(xí)？”結(jié)束1個小時的練習(xí)后，我有點迷茫。以前每次學(xué)車結(jié)束，教練都會針對每位學(xué)員提出建議，現(xiàn)在沒了真人教練，誰給我提建議？這時何俊呈邀請我和小伙伴去指揮中心。

“今日累計學(xué)習(xí)1學(xué)時，專項訓(xùn)練10次，成功率60%，訓(xùn)練四個項目，倒車入庫項目成功率最低?！蔽业木毩?xí)記錄出現(xiàn)在數(shù)智駕校教學(xué)指揮平臺上。除了記錄之外，還有分析。平臺梳理了我們練習(xí)過程中所有扣分原因，并繪制成一張餅狀圖?！巴瓿蓵r長過長”“車身出線”“未正確使用轉(zhuǎn)向燈”扣分項和改進項都清晰地在餅狀圖中呈現(xiàn)出來?！敖裉斓木毩?xí)主要還是壓線問題，占比1/3以上，大部分出現(xiàn)在曲線行駛項目中。”我和小伙伴邊看邊分析今天的學(xué)習(xí)情況。

數(shù)據(jù)化的呈現(xiàn)復(fù)盤，好像有一位專業(yè)的教練給我提供下一步的學(xué)習(xí)建議?！跋麓挝业枚嗑毦毜管嚾霂旌颓€行駛，關(guān)注一下壓線問題。”

與傳統(tǒng)駕校相比，智慧駕培基地降低了人工支出，5名學(xué)員僅需1名安全員負(fù)責(zé)。而從早到晚都能預(yù)約的機制也延長了學(xué)員學(xué)車時間。據(jù)何俊呈介紹，截至目前，已有上百名學(xué)員跟著“AI教練”學(xué)習(xí)開車，大家都覺得這種學(xué)習(xí)方式有趣好玩。